R : Le capteur est mal positionné par rapport à l’aimant et déclenche 2 fois par tour de roue. A basse vitesse, il compte 2 impulsions très rapprochées et calcule des vitesses importantes. Après 50km/h, cette vitesse est trop importante et dépasse la capacité du compteur et l’on revient à des valeurs vraies. Voir notice de pose.
