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Description

• MESSAGE D’ACCUEIL à la mise sous contact
  • 12 caractères personnalisables pour afficher votre nom, votre team, votre auto…

• MODES et COULEURS D’AFFICHAGE
  • Affichage sur fond blanc (mode jour) et Affichage sur fond noir (mode nuit)
  • Affichage 3 valeurs sans affichage du rapport engagé :
    • Page Racing : Température d’eau + Température d’huile + Pression d’huile
    • Page Routier : Température d’eau + Vitesse + Jauge à essence
  • Affichage 3 valeurs avec affichage du rapport engagé :
    • Température d’eau + Rapport engagé + Température ou Pression d’huile ou Vitesse

• BOUTONS de CONTROLE
  • Bouton : ‘Change Page’
    • Impulsion = changement de la fonction affichée
    • Appui long = changement de mode de fonctionnement du Shift Light
  • Bouton : ‘Mode Control’
    • Impulsion = passage de mode jour à nuit et vice versa
    • Appui long = accès au menu de configuration

• REGIME MOTEUR
  • Affichage format Bargraph sectionnel jusqu’à 9000 tr/min avec zone rouge
  • Zone rouge programmable de 4600 à 9000 tr/min
  • Affichage en chiffres jusqu’à 9900 tr/min
  • Mémoire du régime maxi et affichage moteur coupé

• SHIFT LIGHT
  • 5 leds ultra-lumineuses : 2 vertes, 1 orange, 2 rouges
  • Allumage progressif (séquentiel), puis clignotement lorsqu’elles sont toutes allumées
  • Chaque led reçoit son propre régime d’allumage
  • Mode de fonctionnement 5 leds ou seulement les 2 leds rouges ou arrêt

• TEMPERATURE D’EAU
  • Lecture possible de la sonde d’origine de l’auto avec correction (ré-étalonnage) possible
  • Affichage en caractères ‘Digitaux’ extrêmement lisibles
  • Alerte AL1 programmable à led rouge
  • Mémoire de la température maxi et affichage moteur coupé
  • Lecture possible d’une sonde CTN MOD7

• PRESSION D’HUILE
  • Nécessite un capteur VDO 10 bars (non fourni)
  • Affichage en caractères ‘Digitaux’ extrêmement lisibles
  • Alerte AL3 programmable à led bleue
  • Mémoire de la pression maxi et affichage moteur coupé
  • Lecture possible d’un capteur de pression existant sur l’auto

• TEMPERATURE D’HUILE
  • Lecture d’une sonde de température d’huile VDO (non fournie)
  • Correction (réétalonnage) possible de la valeur lue de -30°C à +30°C
  • Affichage en caractères ‘Digitaux’ extrêmement lisibles
  • Alerte AL2 programmable à led orange
  • Mémoire de la température maxi et affichage moteur coupé
  • Lecture possible de la sonde d’origine existant sur l’auto

• RAPPORT ENGAGE (L’usage de cette fonction rend indisponible la fonction Jauge Essence)
  • Lecture du capteur potentiometrique de votre boite séquentielle à 5, 6 ou 7 rapports
  • Ne lit pas le capteur de C2R2
  • Affichage en caractères ‘Digitaux’ de très grande taille
  • Programmation des rapports de Marche arrière, Neutre, 1, 2, …., 6, 7

• JAUGE ESSENCE
  • Lecture de la jauge essence d’origine de l’auto
  • Programmation par palier de 4 litres de 00 à 60 litres maxi
  • Affichage en caractères ‘Digitaux’ extrêmement lisibles

• VITESSE
  • Affichage jusqu’à 400 km/h
  • Lecture du capteur ‘ils’ fourni avec son aimant
  • Réglage de la circonférence des roues motrices de 1m40 (10″) à 2m30 (21″)
  • Affichage en caractères ‘Digitaux’ extrêmement lisibles
  • Mémoire de la vitesse maxi et affichage moteur coupé

• Témoin d’alerte pression d’huile faible ‘STOP’ relié au manocontact d’origine
• Dimensions : 160 x 92 x 19 mm
• Poids total avec capteurs et faisceaux : env. 380grs
• Montage sur 4 plots anti-vibrations ‘Silentbloc’
• Faisceaux équipés de connecteur à verrouillage
• Contenu  :
  • 1 dashboard MOD7 Evo1 ‘R’
  • 4 plots silentbloc de fixation
  • 2 faisceaux de raccordement au véhicule avec connecteur
  • 1 faisceau d’alimentation du potentiomètre de rapport de boite
  • 1 Capteur de vitesse + 1 aimant de déclenchement
  • 1 notice de pose avec schéma de câblage en français (en anglais sur demande)